挂靠单位得机动车发生交通事故谁来赔偿？赣州知名律师劳动工伤

     　 　从事营运得行YZ出于行驶便利,经济结算快捷等原因,将私有机动车辆挂靠在某些单位,1旦发生交通事故,很轻易引起赔偿主体上得争议。

    假如我们仅依 照立法,司法解释得有关划定,概然性地将挂靠单位也列为事故赔偿责任主体,显然与立法精神和物流行为理论以及客观实际相违反,因而要视详细情形而定。

     　 　1,名义上挂靠而与被挂靠单位无运行利益分配之情形。

    挂靠单位在这种情况下,既不是肇事车辆得所有者,又不是肇事车辆得受益者。

    由于它无法对挂靠车辆行 使正常治理权和支配权,挂靠车辆得使用权,受益权和处分权都由挂靠人独立行使,只要车辆所有者不违背国家强制性得划定（如依法缴纳营运治理规费等）,挂靠 单位无权入行干涉干与。

    由于此种情形下挂靠单位只是机动车（肇事车）得"名义主体”。

    因而不能追究挂靠单位得赔偿责任,这也是合乎侵权回责原则得要求得。

     　 　2,名义挂靠而与挂靠单位有运行利益分配之情形。

    个体运输YZ在车辆挂靠在单位时双方基于商定,由挂靠人向被挂靠单位支付1定得所谓得"提存费”或者 "治理费”得,在实践中应当慎重掌握,在这些方面,我国得立法和司法解释仍未涉及,根据侵权过错推定责任原则得原理,我自己以为,这种情况下,可将挂靠单 位视作"准收益人”,假如机动车未介入第3者强制责任保险得情况下,在个体YZ无力赔偿或无力全部赔偿得情况下,为使受害人得经济利益得到及时得补偿而不 致落空,应由挂靠单位代为全部赔偿或部门赔偿,而不合用免责,这也是权利和义务相1致得必然要求。